Операция «Школьный автобус» прошла на Лепельщине
«Школьники» прошли техосмотр. К перевозке готовы – такова оценка специалистов
Как мы уже ранее сообщали, в Беларуси проходит специальное комплексное мероприятие «Внимание – дети!». Сотрудники ГАИ выступают в трудовых коллективах, проводят рейды на дорогах, чтобы снизить количество ДТП с участием детей.
Также в преддверии начала нового учебного года в Лепеле состоялась проверка технического состояния школьных автобусов. В мероприятии приняли участие заместитель председателя райисполкома Сергей Быстрицкий, начальник отдела по образованию райисполкома Анатолий Карпицкий, начальник отдела ГАИ Лепельского РОВД Валерий Лещенок, первый заместитель начальника РОЧС Андрей Тимашков и другие.
Перед проведением технического осмотра транспортных средств представители профилактических структур провели беседу с водителями и должностными лицами, отвечающими за организацию перевозок детей. Недопущение нарушений правил дорожного движения и к чему приводят безответственность и невнимательность на дороге — такова основная тема была на повестке дня у Валерия Лещенка.
— Подобные организованные техосмотры школьного транспорта перед началом учебного года проводятся ежегодно, — говорит Валерий Валерьевич. — Этому мероприятию уделяем особое внимание, ведь на допущенном транспорте будут перевозить детей, а дорога в школу должна быть безопасной.
Правила обращения с первичными средствами пожаротушения водители драгоценного груза вспомнили вместе с Андреем Тимашковым.
Затем специалисты проверили автобусы на наличие технических неисправностей, ремней безопасности, исправность тормозной системы, внешних световых приборов, износ протектора шин и другие параметры, влияющие на безопасность перевозки пассажиров во время поездки. Приятным итогом проверки стало то, что нарушений не выявлено.
— Смотр готовности школьных автобусов – очень важное мероприятие. В прошедшем учебном году подвоз был организован для 478 обучающихся из 17 учреждений образования. В нашем автопарке находится 13 «школьников». Все они готовы к осуществлению подвоза.
Приятно отметить, что к новому учебному году приобретен автобус стоимостью 99 тысяч рублей в социально-педагогический центр, которым будут подвозиться воспитанники социально-педагогического центра и Полсвижского яслей-сада, — сказал Анатолий Карпицкий.
Для себя отметила, что среди водителей были как мужчины в возрасте, у которых за плечами солидный стаж, так и молодые парни. Но каждый из них ответственно относится к своей работе.
Александр Багрецов почти 9 лет возит детей на школьном автобусе. В период учебного года его каждый день похож на другой. Звук мотора, шипение при открывании дверей, шум и смех детворы. А вообще
водительский стаж Александра Михайловича исчисляется уже десятилетиями – с далёкого 1978 года.
Родился мужчина в деревне Плешки Лепельского района, там же прошло и детство. Когда исполнилось 12 лет, семья переехала в районный центр. После окончания гидромелиоративного техникума в 1978 году, где и получил категорию «С» пошел в армию — в городе Архангельске проходил службу.
Вернувшись на родину после дембеля, устроился в сельхозтехнику инженером-конструктором. Но проработал там недолго, всего 5 месяцев, и перешел в ПМК-27 водителем. Сначала возил главного инженера на легковом автомобиле, после пересел на самосвал, чуть позже – на автобус. Довелось еще поработать в комитете рыбоохраны инспектором и водителем, в автобазе 12 лет. В общем – трудовая деятельность насыщенная, о чем нисколько не жалеет мой собеседник.
Транспортному средству Александра Михайловича – 4 года. Видно, что водитель относится к нему бережно.
Быть водителем несложно с технической точки зрения. Если ты свое транспортное средство поддерживаешь в рабочем состоянии, оно будет служить долго и верно. Но в работе водителя школьного автобуса есть одна особенность: при перевозке детей должны быть высокие личная дисциплина и выдержка. Нужно уметь растолковать ребятам, как вести себя в салоне для их же собственной безопасности.
Счастливой и ровной дороги вам, водители школьных автобусов!
Наталья Храповицкая.
